隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，以順豐、京東物流、四通一達(dá)為代表的國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)發(fā)展迅速，其中大部分企業(yè)也都已經(jīng)上市融資，以不斷加強(qiáng)自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。本文將主要介紹快遞企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施中非常重要的一環(huán)——快遞分揀內(nèi)所使用的主要設(shè)備。本文將結(jié)合作者的所見(jiàn)、所聞、所感為各位讀者從不同的視角展示快遞分揀的主要設(shè)備。

輸送設(shè)備：

輸送設(shè)備為分揀**內(nèi)使用范圍**廣泛、**重要的分揀設(shè)備，沒(méi)有之一！

皮帶輸送機(jī)：

皮帶輸送機(jī)是所有分揀**都在使用的設(shè)備，雖然其看起來(lái)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，但作者認(rèn)為能把皮帶輸送機(jī)做好的國(guó)內(nèi)設(shè)備廠商卻**。

皮帶機(jī)不僅要完成輸送功能同時(shí)也要完成分揀功能。

伸縮皮帶機(jī)：

伸縮皮帶機(jī)一直都是快遞分揀必不可少的裝卸車(chē)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)相對(duì)于皮帶輸送機(jī)會(huì)復(fù)雜一些，但是近些年伸縮機(jī)的技術(shù)上并未有大的革新，所以在此我們不講伸縮機(jī)本身、只是借伸縮皮帶機(jī)講下卸車(chē)的問(wèn)題。

目前分揀**的設(shè)計(jì)思路是伸縮皮帶機(jī)卸貨后連接后面的人工操作矩陣或者自動(dòng)矩陣或者自動(dòng)分揀機(jī)，所以卸貨的快慢會(huì)直接影響后續(xù)的操作，對(duì)于自動(dòng)矩陣或者自動(dòng)分揀機(jī)供件臺(tái)而言所接收包裹數(shù)量的設(shè)計(jì)值是固定的，當(dāng)卸車(chē)包裹量較多時(shí)，自動(dòng)化設(shè)備必然無(wú)法處理，就算是柔性**好的人工操作矩陣，伸縮皮帶機(jī)端卸貨速度較快，后續(xù)分揀人員也是沒(méi)有辦法處理的，所以有的快遞公司會(huì)在伸縮皮帶機(jī)上畫(huà)上線，每?jī)蓷l線內(nèi)只能放1-2件包裹，以控制卸貨速度。

但是實(shí)際運(yùn)營(yíng)的情況卻很難與規(guī)劃人員的思路相一致。因?yàn)閳?chǎng)地運(yùn)營(yíng)在時(shí)效壓迫的下很難慢悠悠的卸貨，通常情況下場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)都會(huì)以非常快的速度卸車(chē)，以滿足時(shí)效要求。

在卸車(chē)的這個(gè)環(huán)節(jié)，需要快遞公司的場(chǎng)地規(guī)劃人員與網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃以及場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)三方通力合作，才能達(dá)到預(yù)期的效果。在這方面通達(dá)系的一些場(chǎng)地做的非常不錯(cuò)，其為了實(shí)現(xiàn)后續(xù)操作的自動(dòng)化（見(jiàn)下圖），嚴(yán)控卸車(chē)速度，達(dá)到了提升人效，節(jié)省成本的目的。

自動(dòng)分揀設(shè)備：

隨著人力成本的不斷上升，目前各快遞公司都在不斷探索并且大力推廣使用自動(dòng)分揀設(shè)備。交叉帶分揀機(jī)（環(huán)形）：

提到快遞包裹自動(dòng)化分揀，沒(méi)有辦法不提交叉帶分揀機(jī)，因?yàn)檫@是一款為業(yè)內(nèi)人士耳熟能詳?shù)淖詣?dòng)化分揀設(shè)備，甚**一度成為了快遞分揀領(lǐng)域“自動(dòng)化”的代名詞。如果哪個(gè)物流設(shè)備廠商沒(méi)有交叉帶分揀機(jī)這款產(chǎn)品，出門(mén)都不好意思跟別人打招呼。作者認(rèn)為國(guó)內(nèi)交叉帶分揀機(jī)之所以能發(fā)展如此迅速，主要有兩方面原因：

快遞企業(yè)的需求：國(guó)內(nèi)很早應(yīng)用交叉帶分揀機(jī)的快遞企業(yè)是郵政系統(tǒng)，并且購(gòu)買(mǎi)了Crisplant 以及Cinetic等進(jìn)口品牌分揀機(jī)，且使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)的設(shè)備已超過(guò)了10余年，只是郵政系統(tǒng)宣傳較少，不被大眾所了解；民營(yíng)企業(yè)中順豐是先使用交叉帶分揀機(jī)的，其在2011年便投入了一套交叉帶分揀機(jī)，并在隨后幾年持續(xù)不斷投入，在順豐的**下 ，京東、四通一達(dá)等企業(yè)也開(kāi)始批量投入，只是順豐、京東投入的大部分是進(jìn)口設(shè)備，四通一達(dá)投入的全是國(guó)產(chǎn)設(shè)備。快遞企業(yè)的對(duì)于自動(dòng)化分揀模式的認(rèn)可，尤其是四通一達(dá)低成本的需求催生了市場(chǎng)的熱度，所以有大批量的國(guó)內(nèi)物流設(shè)備廠商投入到了自動(dòng)化分揀設(shè)備生產(chǎn)制造中。

下面該說(shuō)點(diǎn)客觀的東西了。

交叉帶分揀機(jī)（環(huán)形）的定義：利用直線電機(jī)或摩擦輪等動(dòng)力驅(qū)動(dòng)首尾相接的小車(chē)隊(duì)列沿著環(huán)形軌道高速運(yùn)動(dòng)，每輛小車(chē)載有由獨(dú)立動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的輸送帶可與小車(chē)運(yùn)行方向垂直運(yùn)動(dòng)，貼有條碼單的貨件經(jīng)半自動(dòng)化或全自動(dòng)導(dǎo)入臺(tái)導(dǎo)入分揀機(jī)小車(chē)，經(jīng)由自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)定位目的地后，小車(chē)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)卸載貨物實(shí)現(xiàn)貨物分揀。

交叉帶分揀機(jī)之所以被各大快遞公司所鐘愛(ài)的原因是其適用件型的廣泛性以及較高的處理能力：其可以處理紙箱、信封、包裹、服裝、塑料薄膜包裝的產(chǎn)品、圖書(shū)、音像制品等，作者見(jiàn)過(guò)處理能力**高的小件分揀機(jī)每小時(shí)可以處理24000件。

好了以上就是現(xiàn)在物流快遞行業(yè)普遍用到的分揀設(shè)備。